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Porta contenedores. Astillero: Stoccznia Gdynia S. A. Lugar de construcción: Gdynia, Polonia. Casco nº: 8148/2 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: IMO: 9143245 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 23.897 TRN: 10.474 DWT: 30.241 DV: Eslora: 188,05 Manga: 30,35 Puntal: 16,75 Calado: 11,50 Bodegas: 5 E. P: TEUs: 2.102 (300 reefer) Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 45 Capacidad combustible: 2.736 m³ Consumo diario: Un motor diésel Sulzer 6RTA72U; 2T; 6 cilindros (720 x 2.500); 97 rpm; H. Cegielski – Poznan S. A., Poznan, Polonia. Calderas: 2 x 9,0 bar. 17.962 KW Hélices: 1 (f) Velocidad: 21,0 nudos. 1997. 15 de Diciembre. Puesta en gradas. 1998. 10 de Abril. Botado para MS “Classica” Gebruder Winter Schiffahrts GmbH & Co. KG., Hamburgo. Bautizado CLASSICA. (Alemania) 1998. 20 de Mayo. Alistado. 1998. Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado JOLLY OCRA. () 1999. Abril. Mismo dueño. Rebautizado CAM DJAKARTA. () 2000. Mayo. Mismo dueño. Rebautizado CLASSICA. () 2001. Septiembre. Mismo dueño. Operado por Linheas Brasileiras de Navegaçao (Río de Janeiro, Brasil). Rebautizado LIBRA BUENOS AIRES (4). () 2002. Junio. Mismo dueño. Rebautizado CLASSICA. () 2002. Julio. Mismo dueño. Rebautizado MAERSK DAKAR. () 2004. Julio. Mismo dueño. Rebautizado SAFMARINE MTATA. () 2005. Agosto. Mismo dueño. Rebautizado CLASSICA. () 2006. Febrero. Mismo dueño. Rebautizado ADELAIDE EXPRESS. () 2009. 03 de Julio. Gebruder Winter GmbH & Co. KG. (Hamburgo, Alemania). Operado por Hapag-Lloyd, St. John’s. Rebautizado CLASSICA. (Antigua & Barbuda) 2016. 24 de Mayo. Desguazado en Alang, India. Porta contenedores. Astillero: Stoccznia Gdynia S. A. Lugar de construcción: Gdynia, Polonia. Casco nº: 8148/2 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: IMO: 9143245 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 23.897 TRN: 10.474 DWT: 30.241 DV: Eslora: 188,05 Manga: 30,35 Puntal: 16,75 Calado: 11,50 Bodegas: 5 E. P: TEUs: 2.102 (300 reefer) Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 45 Capacidad combustible: 2.736 m³ Consumo diario: Un motor diésel Sulzer 6RTA72U; 2T; 6 cilindros (720 x 2.500); 97 rpm; H. Cegielski – Poznan S. A., Poznan, Polonia. Calderas: 2 x 9,0 bar. 17.962 KW Hélices: 1 (f) Velocidad: 21,0 nudos. 1997. 15 de Diciembre. Puesta en gradas. 1998. 10 de Abril. Botado para MS “Classica” Gebruder Winter Schiffahrts GmbH & Co. KG., Hamburgo. Bautizado CLASSICA. (Alemania) 1998. 20 de Mayo. Alistado. 1998. Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado JOLLY OCRA. () 1999. Abril. Mismo dueño. Rebautizado CAM DJAKARTA. () 2000. Mayo. Mismo dueño. Rebautizado CLASSICA. () 2001. Septiembre. Mismo dueño. Operado por Linheas Brasileiras de Navegaçao (Río de Janeiro, Brasil). Rebautizado LIBRA BUENOS AIRES (4). () 2002. Junio. Mismo dueño. Rebautizado CLASSICA. () 2002. Julio. Mismo dueño. Rebautizado MAERSK DAKAR. () 2004. Julio. Mismo dueño. Rebautizado SAFMARINE MTATA. () 2005. Agosto. Mismo dueño. Rebautizado CLASSICA. () 2006. Febrero. Mismo dueño. Rebautizado ADELAIDE EXPRESS. () 2009. 03 de Julio. Gebruder Winter GmbH & Co. KG. (Hamburgo, Alemania). Operado por Hapag-Lloyd, St. John’s. Rebautizado CLASSICA. (Antigua & Barbuda) 2016. 24 de Mayo. Desguazado en Alang, India.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |

