
Imagen: Gustav Schneider / 7seasvessels.com

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Imagen: Peter Fox / shipspotting.com
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Porta contenedores. Astillero: Dong Hae Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Ulsán, Corea del Sur. Casco nº: 8.134 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: IMO: 8126824 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 8.384 TRN: DWT: 11.207 DV: Eslora: 135,30 Manga: 21,50 Puntal: Calado: 7,70 Bodegas: E. P: TEUs: 594 Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 5 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Mitsubishi 6UEC45/115H; 2T; 6 cilindros (450 x 115); Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Kobe, Japón. 8.033 KW. Hélices: 1 Velocidad: 15,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 1983. 30 de Marzo. Botado como granelero para Schulte & Bruns. Bautizado ESTHER SCHULTE. (Chipre) 1983. 15 de Julio. Alistado. 1983. Transformado en porta contenedores. 1983. Mismo dueño. Rebautizado MOANA PACIFIC. () 1985. Mismo dueño. Rebautizado ESTHER SCHULTE. () 1988. Mismo dueño. Arrendado a Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S. A., Río de Janeiro. Rebautizado LLOYD RÍO (2). () 1990. Mismo dueño. Rebautizado ESTHER SCHULTE. () 1993. Mismo dueño. Rebautizado HISPANIOLA. () 1993. Mismo dueño. Rebautizado ESTHER SCHULTE. () 1994. Mismo dueño. Rebautizado ZIM MÉXICO. () 1996. Mismo dueño. Rebautizado ESTHER SCHULTE. () 1997. Mismo dueño. Rebautizado X-PRESS RENOWN. () 1998. Mismo dueño. Rebautizado ESTHER SCHULTE. () 1999. Mismo dueño. Rebautizado X-PRESS LHOTSE. () 2007. Vendido. Rebautizado CAPTAIN STAMOS. (Panamá) 2009. Abril. Vendido a Rayah Maritime Services Group, Beirut. Rebautizado DREAM TRUE. (Camboya)
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |

