Carguero. Frigorífico. Tipo Neptun 381 / Hamburger Wall.

Astillero: Neptun VEB.

Lugar de construcción: Rostock, Alemania Oriental.

Casco nº: 371/1267                  Sociedad clasificadora:

Matrícula:                                Señal distintiva:                                   IMO: 7221354

Tripulantes: 36                         Pasajeros:              

GRT: 8.336                  TRN: 5.176                  DWT: 10.891                DV:

Eslora: 145,50              Manga: 19,40               Puntal: 11,30               Calado: 8,91

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 308

Carga granel: 16.383 m³           Carga general: 114.980 m³       Carga frigorífica: 163 m³

Tanques:                                                         Carga líquida: 371 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 3 X 16; 3 x 50.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. N. K9Z60/105E; 2T; 9 cilindros (600 x 1.050); VEB Maschinenbau Halberstadt, Alemania Oriental.

9.000 bHP.                   Hélices: 1 cpp              Velocidad: 17,5 nudos.

1971. 02 de Febrero. Puesta en gradas.

1972. 23 de Mayo. Botado para Solstad Rederi A/S (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Bautizado SOL MICHEL. (Noruega)

1972. 06 de Diciembre. Alistado.

1972. Diciembre. Mismo dueño. Arrendado a Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S. A., (Río de Janeiro, Brasil). Rebautizado LLOYD COPENHAGUE. ()

1976. Mismo dueño. Rebautizado SOL MICHEL. (Bahamas)

1979. Septiembre. Vendido a Booker Line Ltd., Liverpool. Rebautizado BOOKER CHALLENGE. (U.K.)

1983. Abril. Vendido a la Nauru Corp. (Victoria) Inc. (Gobierno de Nauru). Rebautizado EIGIGU. (Nauru)

1980. U. S. Trader Corp. (Multifleet Marine Ltd.), Nassau. Rebautizado U. S. TRADER. (Bahamas)

1992. Vendido a Evia Mrine Ltd. (G. & M. Marine Enterprises), Nassau. Rebautizado ELIZA. (Bahamas)

1995. Vendido a Deshler Inc. (G. & M. Marine Enterprises ), Nassau. – ELIZA. (Bahamas)

1995. Vendido a Albaharia Shipping Co., Nassau. Rebautizado NASR ALLAH. (Bahamas)

1996. Vendido a Summit Marine Inc., Nassau. Rebautizado SUMMIT. (Bahamas)

1996. Mismo dueño. Rebautizado TOSHKA. (Panamá)

1997. Transferido a Summit Marine Co. Ltd., Kingstown. Rebautizado SREE JI I. (San Vicente & Granadinas)

1997. 03 de Diciembre. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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