Carga. Tipo B181.

Astillero: Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego.

Lugar de construcción: Szczecin, Polonia.

Casco nº: b181-7/9       Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 8119704

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 16.559                   TRN: 10.454                DWT: 20.200                DV:

Eslora: 184,30              Manga: 25,40               Puntal:                         Calado: 9,00

Bodegas: 7                  E. P:                            TEUs: 970

Carga granel: 28.082 m³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 6 x 36

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 8RND68M; 2T; 8 cilindros (680 x 1.250); 120 rpm; Zaklady Przemyslu Metalowego "H. Cegielski", Poznan, Polonia.

15.200 bHP.                 Hélices: 1                    Velocidad: 17,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1983. 28 de Octubre. Botado para Norddeutsche Reederei H. Schuldt GmbH & Co., Hamburgo. Bautizado EURO SEA. (Alemania)

1984. 26 de Junio. Alistado.

1984. Rebautizado MANILA BAY. (Filipinas)

1984. Mismo dueño. Arrendado a Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S. A., (Río de Janeiro, Brasil). Rebautizado LLOYD SAO PAULO. (Filipinas)

1988. Rebautizado MANILA BAY. ()

1990. Rebautizado DEPPE AMERICA. ()

1993. Rebautizado MANILA BAY. ()

1995. Rebautizado ST. BLAIZE. ()

1996. Rebautizado MANILA BAY. ()

1997. Rebautizado DELMAS JOINVILLE. ()

2001. Rebautizado MANILA BAY. ()

2002. Rebautizado DELMAS MARULA. ()

2003. Rebautizado MANILA BAY. ()

2006. Grimar Shipping S.A., Nassau. Rebautizado OLMECA. (Bahamas)

2010. Rebautizado KING FAVOR. ()

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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