Carga / Frigorífico.

Astillero: Rheinstahl Nordseewerke GmbH.

Lugar de construcción: Emden. Alemania.

Casco nº: 412              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7014567

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 9.999                    TRN:                           DWT: 13.160                DV:

Eslora: 162,70              Manga: 21,00               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 130

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer; 2T; 7 cilindros (); Sulzer Brothers Ltd., Winterthur, Suiza.

11.200 bHP.                 Hélices: 1                    Velocidad: 18,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Bugsier Reederei und Bergungs A. G., Hamburgo. Bautizado WESERLAND. (Alemania)

1970. 23 de Junio. Alistado.

1972. Mayo. Mismo dueño. Rebautizado CONCORDIA WESERLAND. ()

1973. Febrero. Mismo dueño. Mismo dueño. Rebautizado WESERLAND. ()

1978. Febrero. Mismo dueño. Arrendado a Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S. A., (Río de Janeiro, Brasil). Rebautizado LLOYD SYDNEY. ()

1981. Enero. Mismo dueño. Rebautizado WESERLAND. ()

1984. 18 de Mayo. Vendido a Pacific International Lines Pte. Ltd., Singapur. Rebautizado KOTA TIMUR. (Singapur)

1992. Vendido a Golden Splendour Shipping Corp./ Kenko Shipping Ltd. (Hong Kong). Rebautizado GOLDEN SPLENDOUR. (San Vicente & Granadinas)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina

Dirección de e-mail: i[email protected]