Carguero. Porta contenedores.

Astillero: Fujian Mawei Shipyard.

Lugar de construcción: Fuzhou, China.

Casco nº: 430-4            Sociedad clasificadora: NKK / BKI / DNV-GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 9163556

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 6.114                   TRN: 2.885                   DWT: 8.160                  DV:

Eslora: 126,50              Manga: 19,80                Puntal:  8,40                 Calado: 6,40

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 740 (60 reefer)

Carga granel: 9.513 m³              Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 40

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. / B & W 8S35MC; 2T; 8 cilindros (350 x 1.400); 170 rpm.

5.600 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 17,10 nudos.

1996. 12 de Septiembre. Puesta en gradas.

1996. 22 de Diciembre. Botado para Rederij “Habo” (Boele Dredging Contractors BV y Hartmann Schiffahrs GmbH), Róterdam. Bautizado JOHANNES BOELE. (Holanda)

1997. 08 de Abril. Alistado.

1997. 04 de Junio. Mismo dueño. Feederlines BV, Groningen. Rebautizado SEABOARD ATLANTIC. (Holanda)

1998. 29 de Julio. Mismo dueño. Rebautizado JOHANNES BOELE. (Holanda)

1998. 09 de Octubre. Mismo dueño. Arrendado a Universal Africa Lines. Rebautizado UAL ANGOLA. (Holanda)

1999. 15 de Marzo. Mismo dueño. Rebautizado JOHANNES BOELE. (Holanda)

1999. 09 de Junio. Mismo dueño. Mercosul Line Navegación y Logística Ltda., San Pablo. Rebautizado MERCOSUL URUGUAY. (Holanda)

2005. Febrero. P & O / Nedlloy BV. -  MERCOSUL URUGUAY. (Holanda)

2005. 24 de Diciembre. Mismo dueño. Blue Star Shipmanagement BV. Rebautizado MAERSK ERIMO. (Holanda)

2007. Octubre. Boele Dredging Contractors (Maersk Ship Manageent, Róterdam). – MAERSK EIMO. (Holanda)

2012. Enero. Mismo dueño. Maersk Shipping U.K. Rebautizado GLOBAL AZTEC. (Holanda)

2012. Mayo. Vendido a Maersk Shipping U.K. (Londres, U.K.), Róterdam. Rebautizado MAERSK ERIMO. (Holanda)

2013. Enero. Vendido a Meratus Line PT, Surabaya. Rebautizado MERATUS BANJAR 2. (Indonesia)

2015. 02 de Septiembre. Naufraga, a raíz de una vía de agua, en el Mar de Java. (06º 13’ S y 114º 13’ E); Dos víctimas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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