Gasero. Tipo EC2-S-C1 (Liberty)

Astillero: Bethlehem-Fairfield Shipyard Inc.

Lugar de construcción: Baltimore, MD, U.S.A.,

Casco nº: 2.139            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5243645

Tripulantes: 45             Pasajeros: 0             

GT: 7.241                    TRN: 5.260                  DWT: 10.934                DV: 3.434        

Eslora: 134,60              Manga: 17,30               Puntal: 11,39               Calado: 8,50

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x30; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: 513.422 p³.  Capacidad general: 458.438 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 4                              Capacidad de tanques: 22.324 p³.

Capacidad combustible: 1.834   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); 76 rpm; Ellicot Machine Corp., Baltimore, MD, U.S.A.

Calderas: 2 x 240 psi.

2.500 iHP.                    Hélices: 1 (f))               Velocidad: 11,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1943. 24 de Mayo. Botado para la U.S. WSar Shipping Administration, Baltimore. Bautizado THOMAS F. BAYARD. (U.S.A.)

1943. Transferido al Gobierno de Noruega (Nortraship, Londres, U.K.). Rebautizado EDVARD GRIEG. (Noruega)

1943. Mayo. Alistado.

1946. Diciembre. Vendido a Andreas Stray, Farsund. - EDVARD GRIEG. (Noruega)

1950. Febrero. Transferido a A/S Sobral (Øivind Lorentzen), Oslo. - EDVARD GRIEG. (Noruega)

1951. Agosto. Vendido a Brilliant Transportation Co. S.A. (Socony Vacuum), Panamá. - EDVARD GRIEG. (Panamá)

1952. Transformado en gasero LPG; GT: 7.394; TRN: 5.445; DWT: 7.225; 134,60 x 17,30 11,40 x 8,20 metros.

1952. Operado por LPG Carriers Inc. (Øivind Lorentzen Inc., Nueva York, U.S.A.), Monrovia. Rebautizado ULTRAGAZ SAO PAULO. (Liberia)

1961. Agosto. Vendido a A/S Gasskib (Øivind Lorentzen), Oslo. Rebautizado MUNDOGAS SAO PAULO. (Noruega)

1969. Vendido a Mundogas (Storage) Inc. (Øivind Lorentzen, Oslo, Noruega), Monrovia. - MUNDOGAS SAO PAULO. (Liberia)

1969. Utilizado como pontón en Santos, Brasil.

1971. Mismo dueño. Se le desmonta la planta propulsora. Rebautizado UTINGAS SAO PAULO. ()

1972. Baja de los registros.

1981. Junio. Aun existía.

2017. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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