Porta contenedores.

Astillero: Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Imabari, Japón.

Casco nº: 2.913            Sociedad clasificadora: NKK / CCS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                           IMO: 9137557

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 18.602                 TRN: 9.382                   DWT: 24.376                DV:

Eslora: 193,03              Manga: 28,00                Puntal:  14,00                Calado: 9,63

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.613 (200 reefer)

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 2.510                                                Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 40

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Mitsubishi 8UEC60LS; 2T; 8 cilindros (600 x 2.200); 100 rpm; Kobe Diesel Co. Ltd., Nagasaki, Japón.

Calderas: 1 x 0,69 Mpa.

13.754 KW.                  Hélices: 1                     Velocidad: 22,4 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para NYK, Nippon Yusen Kaisha. Bautizado IMARI. ()

1997. Rebautizado MAERSK CAPE TOWN. ()

1997. 08 de Mayo. Alistado.

1998. Norsul Navegacao Inc. Rebautizado NORSUL ICARAI. ()

2003. Julio. Rebautizado IMARI. ()

2014. Julio. Vendido a Kanway Glory S. A. Operado por China Famous Co. Ltd., Panamá. Rebautizado KANWAY GLORY. (Panamá)

2014. Diciembre. Operado por Shishi Yongyi Shipping Co. Ltd., Shishi. Rebautizado SHI SHANG 18. (China)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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