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Buque tanque de jugos refrigerados. Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd. Lugar de construcción: South Bank, U. K. Casco nº: 1.329 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: ELFS7 IMO: 7342976 Tripulantes: 20 Pasajeros: 0 TRG: 9.784 TRN: 5.428 DWT: 11.092 DV: Eslora: 155,81 Manga: 21,37 Puntal: Calado: 9,17 Bodegas: 5 E. P: TEUs: 0 Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 8.403 m³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 5 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel B. & W. 9K74EF; 2T; 9 cilindros (740 x 1.600); 120 rpm; J. G. Kincaid & Co. Ltd., U. K. 15.900 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 24,0 nudos. 19. Puesta en gradas. Diseño Akers, Noruega. 1975. 15 de Enero. Botado como frigorífico para la Blue Star Line Ltd. (Blue Star Ship Management). Bautizado ANDALUCIA STAR. (Gibraltar) 1976. Junio. Alistado. 1983. Charteado al Ministry of Defence, Londres para aprovisionar las islas Malvinas. 1983. Se le instala una plataforma de helicópteros a popa. 1984. Vendido a Highvale Ltd. (Wallem Ship Management – Hong Kong – Ltd.). Rebautizado FIFE. (Hong Kong) 1986. Septiembre. Vendido a Adriatic Reefers Corp. (Suisse-Outremer Reederei AG, Zurich), Monrovia. Rebautizado ORANGE STAR. (Liberia) 1987. Transformado en buque tanque de jugos refrigerados en el astillero Bremer Vulkan AG Schiffsbau & Machinenfabrik, Bremen-Vegesack, Alemania. TRG: 9.981; TRN: 3.128 1987. Operado por Cutrale S. A., San Pablo. 2010. Octubre. Vendido a NKD Maritime BVI Ltd., Charlestown. Rebautizado STAR IV. (St. Kitts & Nevis) 2010. 20 de Noviembre. Desguazado en Alang, India..
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