Tanque.

Astillero: Marinens Hovedverft

Lugar de construcción: Horten, Noruega.

Casco nº:  144             Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5213119

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 12.764                   TRN: 7.151                  DWT: 19.250                DV:

Eslora: 170,70              Manga: 22,00               Puntal: 12,90               Calado: 9,90

Tanques: 28                                                                Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 1.889 m³                       Consumo diario:

Un motor diésel Doxford 65-LBD-6: 2T; 6 cilindros (650 x 2.320); 115 rpm; MarinensHovedverft, Horten, Noruega.

Calderas: 2 x 180 psi; Economizador: 1 nx 180 psi.

8.000 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1959. 22 de Agosto. Botado para la Skibs A/S Sunde (Samuelsens Rederi), Farsund. Bautizado LOVDAL. (Noruega)

1960. 14 de Enero. Alistado.

1969. Mismo dueño. Rebautizado VENTURA. (Noruega)

1971. Vendido a la Skibs A/S Nordheim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Oslo. - VENTURA. (Noruega)

19. Charteado a la Compañía de Navegaçao Marítima Netumar, Manaos.

1976. Vendido a la Dawn Maritime Corp. S.A. (Oceasn Tramping Co. Ltd., Hong Kong), Panamá. Rebautizado DONGJIANG. (Panamá)

1982. Vendido a la FAL Bunkering Co. Ltd., Sharjah. Rebautizado FAL V. (Emiratos Árabes)

1985. Abril. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina

Dirección de e-mail: i[email protected]