Imagen: Edson de Lima Lucas / shipspotting.com
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Flotel. Astillero: AESA, Astilleros Españoles S. A. Lugar de construcción: Sevilla, España. Casco nº: 288 Sociedad clasificadora: LRS / DNV-GL / BV Matrícula: Señal distintiva: CQKZ IMO: 9147306 Tripulantes: Pasajeros: 250 GT: 22.046 TRN: 6.645 DWT: 6.300 DV: Eslora: 179,95 Manga: 25,20 Puntal: 14.90 Calado: 6,50 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 6.350 m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: 1.341 m³ Consumo diario: Diésel-Eléctrico. ABB Engineering (Shanghái) Ltd.. Shanghái, Taiwán. Cuatro motores diésel Wärtsilä 9L38; 4T; 9 cilindros (380 x 475); 14.265 HP. Calderas: 1 x 6,50 bar. 10.500 KW. Hélices: 3 Velocidad: 23,30 nudos 1997. 28 de Mayo. Puesta en gradas. 1998. 28 de Mayo. Botado como ferry Ro / Pax para Cenargo Navigation Ltd., Liverpool. Bautizado BRAVE MERCHANT. (U.K.) 1999. 26 de Enero. Alistado. 1999. – BRAVE MERCHANT. (Bahamas) 2006. Enero. Brave Shipping Ltd., Liverpool. Rebautizado BLANCA DEL MAR. (U.K.) 2002. Cenargo Ltd., Douglas. Rebautizado BRAVE MERCHANT. () 2004. Stena Line Irish Sea Ferries Ltd. – BRAVE MERCHANT. () 2008. Octubre. Brave Shipping Ltd., Douglas. Rebautizado AVE LIEPAJA. () 2010. Marzo. Brave Shipping Ltd., Douglas. Rebautizado NORMAN BRIDGE. () 2011. 22 de Noviembre. Vendido a Aquarius Brasil BV (Equinox Offshore ARV3 BV). 2011. Enero. Mismo dueño. Rebautizado ARV3. (Portugal) 2013. Abril. Transformado en flotel; GT: 22.359; TRN: 7.465; DWT: 3.700 2013. Mayo. Rebautizado AQUARIUS BRASIL. (Portugal)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |