Remolcador. AHTS.

Astillero: C. Amels & Zonen Scheepswerf & Machinefabriek Welgelegen.

Lugar de construcción: Makkum, Holanda.

Casco nº: 343               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: HO3132                                  IMO: 7396757

Tripulantes:                 

GT: 473                       TRN:                           DWT: 991                    DV:     

Eslora: 58,95               Manga: 12,60               Puntal: 5,90                 Calado: 4,54

Área de cubierta: m²

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Nohab SF.18.VS-F; 4T; 8 cilindros (250 x 300); Nydqvist & Holm A/B, Trollhattan, Noruega.

Bollard pull:

2.502 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 12,0 nudos.

1974. Septiembre. Puesta en gradas. (NV Scheepswerf "Waterhuizen" v/h J. Pattje. Waterhuizen, Holanda / nº 316)

1975. 21 de Febrero. Botado para Seaway Supply & Support Ships A/S, Haugesund. Bautizado SEAWAY CAMBRIUM. (Noruega)

1975. 28 de Marzo. Alistado.

1977. Vendido a K/S Supply Service III A/S (Stolt Nielsen), Haugesund. Rebautizado LADY SUPPLIER. (Noruega)

1979. 16 de Marzo. Vendido a P. Vroon Scheepvaart Mij. BV, Breskens. Rebautizado ENERGY EXPRESS. (Holanda)

2007. Junio. Vendido a Abbey Mist Shipping Co. Ltd. (Vestland Marine SP), Gdynia. Rebautizado RAMCO ENEGY. ()

2010. Noviembre. Vendido a Liderbenc S. A. (Georadar Group, Brasil), Panamá. Rebautizado GSO MARECHAL RONDON. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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