Pipe Layer.

Astillero: Molde Verft A/S.

Lugar de construcción: Hjelset, Noruega.

Casco nº: 171              Sociedad clasificadora: DNV-GL

Matrícula:                    Señal distintiva:            GJVW                                     IMO: 8017102

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.534                    TRN:                           DWT: 2.734                 DV:

Eslora: 83,90               Manga: 18,00               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Área de cubierta: m²

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel-Eléctrico.

Cuatro motores diésel Bergen KVG12; 4T; 12 cilindros (250 x 300); rpm; Bergen Engines A/S, Bergen, Noruega.

Bollard pull:

bHP.                            Azimutales: 2               Velocidad: 14,00 nudos.

1981. Marzo. Puesta en gradas.

1981. 12 de Diciembre. Botado como Supply. Bautizado STAD ULSTEIN. (Noruega)

1982. Noviembre. Alistado.

1986. Vendido a Farstad Shipping A/S. Rebautizado FAR ULSTEIN. ()

1988. Vendido a. Rebautizado LOCHNAGAR. ()

1993. Diciembre. - LOCHNAGAR. (Isla de Man)

1998. Septiembre. Transformado en Pipe Layer. Alargado a 105,20 x 23,00 x 10,00 x 5,70 metros; GT: 6.409; NT: 1.923; DWT: 6700

2001. 31 de Mayo. Vendido a DSND Lay Vessel II. – LOCHNAGAR. (Isla de Man)

2003. 21 de Enero. Vendido a Subsea 7 Cayman Vessel Co. Ltd (Subsea 7 International Contracting Ltd, Westhill, U.K.), Douglas. – LOCHNAGAR. (Isla de Man)

2005. Modernizado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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