Buque de prospección sísmica.

Astillero: Guangzhou Huangpu Shipyard.

Lugar de construcción: Guangzhou, China.

Casco nº: FV-3             Sociedad clasificadora: LRS / DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                                           IMO: 9219719

Tripulantes: 43            

GT: 1.448                    TRN: 795                     DWT: 264                    DV:     

Eslora: 53,95               Manga: 11,20               Puntal:                         Calado:

Área de cubierta: m²

Capacidad combustible: 709,5 m³                                 Consumo diario: 9,0 m³            

Dos motores diésel M.A.N. 6L27/38; 4T; 6 cilindros (270 x 380); 800 rpm; Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Augsburg, Alemania.

Bollard pull: 39,20

2.736 KW.                    Hélices: 1 cpp              Velocidad:  12,30 nudos.

1999. 28 de Noviembre. Puesta en gradas.

2000. 01 de Noviembre. Botado como pesquero. Bautizado STIGANDI. (Islandia)

2001. 31 de Enero. Alistado.

2007. Marzo. Vendido a Stigandi H.F. Rebautizado SCAN STIGANDI. (Noruega)

2008. Mayo. Alargado a 66,00 metros; GT: 2.705; TRN: 811; DWT: 1.005; Transformado en buque de estudios.

2009. Septiembre. Vendido a AGS, Axxis Geo Solutions. Operado por Remoy Shipping A/S. Rebautizado NEPTUNE NAIAD. (Noruega internacional)

2009. Mismo dueño. – NEPTUNE NAIAD. (Indonesia)

NEPTUNE NAIAD. (Noruega internacional)

2018. Agosto. Mismo dueño. - NEPTUNE NAIAD. (Noruega internacional)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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