Perforador. Clase Pelican.

Astillero: (Boele’s) IHC Gusto.

Lugar de construcción: Schiedam, Holanda.

Casco nº: co 950          Sociedad clasificadora: DNV-GL / ABS

Matrícula: 11.812         Señal distintiva:            A8BN8                                    IMO: 7422362

Tripulantes:                  Pasajeros:  150            

GT: 11.625                   TRN:                           DWT: 7.764                 DV:

Eslora: 157,55              Manga: 27,00               Puntal:                         Calado: 7,31

Profundidad máxima de trabajo: 5.600 pies.

Profundidad máxima de perforación: 25.000 pies.

Tanques:                                                         Carga líquida: m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 2.490 m³                       Consumo diario:

Diésel-Eléctrico.

Siete motores diésel EMD L20-710-G7C-T2; 2T; 20 cilindros (230 x 280); 900 rpm; Electro-Motive Division, La Grange, Illinois, U. S. A.

30.100 bHP.                 Azimutales: 7               Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1978. Botado. Bautizado POLLY BRISTOL. (U.K.)

1981. 08 de Agosto. Alistado.

1985. Enero. Vendido a. Rebautizado KCA KINGFISHER. ()

1989. Enero. Vendido. Rebautizado BOSS VISHWA. ()

1991. Enero. Vendido a Neddrill BV, Róterdam. Rebautizado NEDDRILL WORKSHIP 1. ()

1994. Abril. Vendido. Rebautizado NEDDRILL I. ()

1998. Enero. Vendido a. Rebautizado NOBLE LEO SEGERIUS. ()

2015. 14 de Enero. Vendido a Paragon Asset Co. Ltd. (Houston, TX, U.S.A.). Operado por Paragon Offshore do Brasil Ltda. (Macaé, Brasil), Monrovia. Rebautizado PARAGON DPDS 2. (Liberia)

2011. Modernizado en Estaleiro Brasfels Ltda., Angra dos Reís, Brasil.

2011. GT: 17.232; DWT: 12.488

2015. Septiembre. Inactivo en Puerto Rico.

2017. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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