Supply; AHTS; Tipo UT 742.

Astillero: Ulstein Verft A/S.

Lugar de construcción: Ulsteinvik, Noruega.

Casco nº: 247              Sociedad clasificadora: DNV-GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                                           IMO: 9181510

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 5.944                    TRN: 1.784                  DWT: 5.292                 DV:

Eslora: 95,00               Manga: 24,03               Puntal: 9,70                 Calado: 7,82

Área de cubierta: m²

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Wärtsilä 8L38; 4T, 8 cilindros (380 x 473); 600 rpm; NSD Stork.

Dos motores diésel Wärtsilä 6L38; 4T, 6 cilindros (380 x 473); 600 rpm; NSD Stork.

Bollard pull: 304

22.540 bHP.                 Hélices: 2 cpp              Velocidad: 17,00 nudos.

1998. 08 de Septiembre. Puesta en gradas.

1999. 18 de Abril. Botado para Solstad Offshore Ltd., Douglas. Bautizado NORMAND PROGRESS. (Isla de Man)

1999. 19 de Noviembre. Alistado.

1999. Administrado por Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn, Noruega.

2005. Transferido a Progress Offshore Ltd. (Londres, U.K.). Administrado por Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn, Noruega.

2007. Transferido a Solstad Offshore Service Vessels (U.K.) Ltd. (Aberdeen, U.K.). Administrado por Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn, Noruega.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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