Remolcador. AHTS.

Astillero: Dae Dong Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Busan, Corea del Sur.

Casco nº: 259              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: YJRA8                                    IMO: 8200632

Tripulantes:                 

GT: 1.575                    TRN: 541                     DWT: 2.450                 DV:     

Eslora: 67,70               Manga: 15,60               Puntal: 7,45                 Calado: 6,40

Área de cubierta: m²

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel MaK.; 4T: 8 cilindros (); Atlas-MaK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

Bollard pull: 142

9.728 KW.                    Hélices: 2                    Velocidad: 15,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1983. 08 de Junio. Botadopara Seaforth Maritime Ltd., Aberdeen. Bautizado SEAFORTH CENTURION. (U. K.)

1983. 25 de Noviembre. Alistado.

1989. Agosto. Farstad Supply Ltd., Aberdeen. Rebautizado FAR CENTURION. (Isla de Man)

2006. Oceanlink Offshore III A/S (Specialist Marine Services). - FAR CENTURION. (Isla de Man)  

2007. Marzo. Administrado por Dalby Offshore Services Ltd. Rebautizado ROMAN. ()

2008. Diciembre. Administrado por Thome Offshore Management. Rebautizado OCEAN VIKING. ()

200. Boldini S. A. (Navegacao Sao Miguel Ltda., Río de Janeiro), port Vila. – OCEAN VIKING. (Vanuatu)P

2013. Vendido para desguace. Rebautizado KING. ()

2013. 13 de Diciembre. Remolcado desde Río de Janeiro a Aliaga, Turquía.

2014. 18 de Abril. Desguazado en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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