Soporte de actividades de buceo; DSV.

Astillero: Framnaes Mekaniske Verksted A/S.

Lugar de construcción: Sandefjord, Noruega.

Casco nº: 199              Sociedad clasificadora: DNV-GL / IRS

Matrícula:                    Señal distintiva:            ELVE8                                    IMO: 8322662

Tripulantes:                 

GT: 4.782                    TRN: 1.434                  DWT: 2.350                 DV:     

Eslora: 83,40               Manga: 19,50               Puntal: 8,60                 Calado: 5,75

Área de cubierta: m²

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel-Eléctrico.

Cuatro motores diésel Normo KVGB-12; 4T; 12 cilindros (250 x 300); rpm; Ulstein Bergen A/S, Bergen, Noruega.

Bollard pull:

11.900 bHP.                 Hélices: 2 (f)                Velocidad:  12,50 nudos.

1984. 01 de Febrero. Puesta en gradas.

1984. 22 de Junio. Botado para K/S Stolt-Nielsen Seaway Supply & Support Ships A/S (Stolt-Nielsen Rederi A/S), Haugesund. Bautizado SEAWAY HARRIER. (Noruega)

1985. 11 de Enero. Alistado.

1993. Abril. SCH Shipping Ltd. (Stolt Comex Seaway A/S), Ransey. – SEAWAY HARRIER. (Isla de Man)

1998. Abril. SCH Shipping Ltd. (Stolt Comex Seaway A/S), Monrovia. – SEAWAY HARRIER. (Liberia)

2001. Febrero. SCH Shipping Ltd. (Stolt Offshore A/S), Monrovia. – SEAWAY HARRIER. (Liberia)

2002. 19 de Marzo. Mismo dueño. Operado por Acergy Brazil S.A. – SEAWAY HARRIER. (Isla de Man)

2006. Septiembre. Vendido a Acergy Shipping Ltd. (Acergy Norway A/S), Monrovia. Rebautizado ACERGY HARRIER. (Liberia)

2012. Octubre. Acergy Shipping Ltd. (Subsea 7 International Contracting Ltd.), Monrovia. -  ACERGY HARRIER. (Liberia)

2013. Febrero. Subsea 7 Ltd. (Subsea 7 International Contracting Ltd.), Monrovia. Rebautizado ALTUS OPTIMUS. ()

2014. Rebautizado ALTUS OPTIMUS. ()

2019. Febrero. Malakal Harbour. Rebautizado TEMUS. (Palau)

2019. 08 de Junio. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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