HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Hebert Hollatz

Imagen: Ambrose Greenway Collection

 

Carguero / Pasaje.

Astillero: Harland & Wolf Ltd.

Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Casco nº: 380               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: PUAB                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 5.970                   TRN: 3.812                   DWT:                           D:       

Eslora: 119,50              Manga: 15,30                Puntal:  8,65                 Calado: 7,83

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 12.

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25 ½; 42 ½; 71 x 51”); Harland & Wolf Ltd., Belfast, Irlanda.

Calderas:

360 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1906. 05 de Junio. Botado para la Hamburg Amerika Linie, Hamburgo. Bautizado SALAMANCA. (Alemania)

1906. 15 de Septiembre. Alistado.

1914. Refugiado en Cabedelo, Brasil

1917. 01 de Junio. Requisado por el Gobierno de Brasil. Rebautizado ALEGRETE (1). (Brasil)

1917. Transferido al Lloyd Brasileiro S. C. A., Río de Janeiro. - ALEGRETE (1). (Brasil)

1920. 28 de Diciembre. Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - ALEGRETE (1). (Brasil)

1926. Mayo. Averías al ser abordado en Recife por el ELSIE HUGO STINES. Reparado.

1927. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - ALEGRETE (1). (Brasil)

1930. 27 de Septiembre. Vara en Le Havre, Francia. Reflotado.

1936. Utilizado como buque escuela de la Marina Mercante de Brasil.

1937. 11 de Junio. Lloyd Brasileiro Patrimonio Nacional, Río de Janeiro. - ALEGRETE (1). (Brasil)

1942. 01 de Junio. Hundido por el submarino alemán U-156 (¿U-513?), en 13° 40’ N y 61° 30’ W.

 
 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar

 

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información