
Imagen: Hebert Hollatz

Imagen: Ambrose Greenway Collection
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Carguero / Pasaje. Astillero: Harland & Wolf Ltd. Lugar de construcción: Belfast, Irlanda. Casco nº: 380 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: PUAB IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 5.970 TRN: 3.812 DWT: D: Eslora: 119,50 Manga: 15,30 Puntal: 8,65 Calado: 7,83 Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 12. Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25 ½; 42 ½; 71 x 51”); Harland & Wolf Ltd., Belfast, Irlanda. Calderas: 360 nHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1906. 05 de Junio. Botado para la Hamburg Amerika Linie, Hamburgo. Bautizado SALAMANCA. (Alemania) 1906. 15 de Septiembre. Alistado. 1914. Refugiado en Cabedelo, Brasil 1917. 01 de Junio. Requisado por el Gobierno de Brasil. Rebautizado ALEGRETE (1). (Brasil) 1917. Transferido al Lloyd Brasileiro S. C. A., Río de Janeiro. - ALEGRETE (1). (Brasil) 1920. 28 de Diciembre. Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - ALEGRETE (1). (Brasil) 1926. Mayo. Averías al ser abordado en Recife por el ELSIE HUGO STINES. Reparado. 1927. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - ALEGRETE (1). (Brasil) 1930. 27 de Septiembre. Vara en Le Havre, Francia. Reflotado. 1936. Utilizado como buque escuela de la Marina Mercante de Brasil. 1937. 11 de Junio. Lloyd Brasileiro Patrimonio Nacional, Río de Janeiro. - ALEGRETE (1). (Brasil) 1942. 01 de Junio. Hundido por el submarino alemán U-156 (¿U-513?), en 13° 40’ N y 61° 30’ W. |
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |

