Carguero.

Astillero: N.V. Scheepsbouwwerf 'De Merwede', v/h Van Vliet & Co.

Lugar de construcción: Hardinxveld, Holanda.

Casco nº: 134              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 29             Pasajeros:              

GT: 744                       TRN: 328                     DWT: 1.000                 D:       

Eslora: 55,00               Manga: 8,60                 Puntal: 3,90                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 44.000 p³.    Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 25; 40 x 27”); N.V. Verschure & Co's Scheepswerf & Machinefabriek, Ámsterdam, Holanda.

Calderas: 180 lbs.

111 nHP / 650 iHP        Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1920. 11 de Julio. Botado para N.V. Stoomschip Eenambt', Róterdam. Bautizado ABELIA. (Holanda)

1920. Agosto. Alistado.

1921. Vendido a Manor Line (Londres) Ltd., (C. Angel & Co.), Londres Rebautizado NORTHQUAY. (U. K.)

1925. Mismo dueño. Rebautizado DRAYTON MANOR. (U. K.)

1928. Vendido a la Sociedade Brazileira de Cabotagem Ltda. (Aapro & Co.), Río de Janeiro. Rebautizado ALICE (2). (Brasil)

1935. Mismo dueño. Rebautizado ARAGUA (2). (Brasil)

1945. Transferido a la Companhia Nacional de Navegaçao Costeira, Río de Janeiro. - ARAGUA (2). (Brasil)

1959. Desguazado en Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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