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Pasaje / Carga. Astillero: Murdoch & Murray. Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 233 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 141 TRN: DWT: D: Eslora: Manga: Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor. Calderas: bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1910. Puesta en gradas. 1910. 30 de Mayo. Botado para Pinho, Certo & Cía., Belém. Bautizado ALTO PURUS. (Brasil) 1910. Junio. Alistado.Pasaje / Carga. Astillero: Murdoch & Murray. Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 233 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 141 TRN: DWT: D: Eslora: Manga: Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor. Calderas: bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1910. Puesta en gradas. 1910. 30 de Mayo. Botado para Pinho, Certo & Cía., Belém. Bautizado ALTO PURUS. (Brasil) 1910. Junio. Alistado. |
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |