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Carguero. Astillero: Executors of T. A. Walker. Lugar de construcción: Sudbrook, U. K. Casco nº: 26 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 345 TRN: 198 DWT: D: Eslora: 45,70 Manga: 8,00 Puntal: 2,37 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (9; 12; 16; 25 x 21 ½”); Fleming & Ferguson, U.K. Calderas: 29 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1891. Puesta en gradas. 1891. Botado para la Compañía de Navegación Río & San Paulo, Río de Janeiro. Bautizado ANGRA DOS REIS. (Brasil) 1891. Agosto. Alistado. 1895. Vendido a F. C. A. Da Costa, Río de Janeiro. - ANGRA DOS REIS. (Brasil) 1895. Reintegrado a la Compañía de Navegación Río & San Paulo, Río de Janeiro. Rebautizado CANANEA. (Brasil) 1897. Vendido a la empresa Esperança Marítima, Río de Janeiro. Rebautizado GUANABARA (3). (Brasil) 1900. Vendido al Gobierno del Estado de Amazonas, Manaos. Rebautizado BARES. (Brasil) 1916. Baja de los registros. Existencia dudosa.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |