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Carguero. Astillero: S. & H. Morton & Co. Lugar de construcción: Victoria Dock, Leith, Escocia. Casco nº: 56 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 390 TRN: 206 DWT: D: Eslora: 49,10 Manga: 7,70 Puntal: 3,47 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 22; 36 x 24”) Calderas: 69 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1889. Puesta en gradas. 1889. 10 de Agosto. Botado para J. Burnett & Sons, Londres. Bautizado MABEL. (U. K.) 1889. Septiembre. Alistado. 1900. Vendido a Compagnie Maritime de la Seine, Ruan. Rebautizado BERRI. (Francia) 1907. Vendido a Alves, Braga & Co., Pará. Rebautizado ANTONINA (2). (Brasil) 1910. Transferido a Alves, Braga Rubber States & Trading Co. Ltd., Pará. - ANTONINA (2). (Brasil) 1920. Mismo dueño. Rebautizado CAMOCIM (2). (Brasil) 1921. Vendido a J. R. F. Matarazzo, Santos. Rebautizado AGUIA. (Brasil) 1923. Baja de los registros.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |