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Carguero / Frigorífico. Tipo SD 14. Mark III / Mod I Astillero: C. C. N. Mauá. Lugar de construcción: Niteroi, Brasil. Casco nº: 157 Sociedad clasificadora: GL / DNV-GL Matrícula: Señal distintiva: PPWD IMO: 7433282 Tripulantes: 30 Pasajeros: TRG: 8.927 TRN: DWT: 12.841 DV: 3.873 Eslora: 140,98 Manga: 20,48 Puntal: 11,74 Calado: 8,85 Bodegas: 5 E. P: TEUs: 410 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 16; Plumas: 2 x 5. Carga granel: 19.101 m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 1.417 p³ Tanques: 1 Capacidad de tanques: 678 m³. Capacidad combustible: Consumo diario: Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (700 x 1.200); 140 rpm; MECAPESA, Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil. Calderas: 8.400 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 15,0 nudos. 1982. 07 de Julio. Puesta en gradas. 1982. 08 de Septiembre. Botado para Empresa de Navegación Alianca S. A., Río de Janeiro. Bautizado ANA LUISA. (Brasil) 1983. 13 de Enero. Alistado. 1994. Vendido a Aleuropa. Rebautizado NOBILITY. (Liberia) 1991. Reclasificado: GT: 8.975; DWT: 14.279 1995. Vendido a Egon Oldendorff. Rebautizado JOBS OLDENDORFF. () 2002. Abril. Vendido a Pitiousa Shipping (Ribera Navigation Co. Ltd.), Limasol. Rebautizado SAFMARINE CONGO. (Chipre) 2005. 26 de Julio. Vendido a Windsor Lines Ltd., Panamá. Rebautizado WINDSOR STAR. (Panamá) 2008. - WINDSOR STAR. (Tuvalu) 2008. 13 de Agosto. Vendido a Lily Noble Shipping & Trading Pvt., Male. Rebautizado LILY NOBLE. (Maldivas) 2013. 12 de Septiembre. Desguazado en la India.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |

