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Imagen: William B. Taylor / Mariners Museum

Imagen: Capitan Carlos E. Dufriche / Navíos Mercantes Brasileiros
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Carguero. Astillero: Bremer Vulkan A. G. Lugar de construcción: Vegesack, Alemania. Casco nº: 564 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: PUUC IMO: Tripulantes: 34 Pasajeros: GT: 6.588 TRN: 4.153 DWT: 11.470 DV: 4.780 Eslora: 149,68 Manga: 18,00 Puntal: 9,30 Calado: 8,19 Bodegas: 6 E. P: 2 TEUs: 0 Carga granel: 623.236 p³ Carga general: 566.578 p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: 674 m³ Consumo diario: 24 Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (32 9/16; 52 ½; 36 3/8 x 56 1/16”); Bremer Vulkan A. G., Vegesack, Alemania. Calderas: 4.000 iHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,50 nudos. 19. Puesta en gradas. 1913. Botado para Norddeutscher Lloyd A. G., Bremen. Bautizado POSEN. (Alemania) 1913. Agosto. Alistado. 1914. Agosto. Refugiado en Río de Janeiro, Brasil. 1917. 02 de Junio. Incautado por el Gobierno de Brasil. Rebautizado ALMIRANTE ELIZARIO. (Brasil) 1918. Operado por el Lloyd Brasileiro S. C. A. (M. Buarque & Cía.), Río de Janeiro. Rebautizado BELMONTE. (Brasil) 1919. Mismo dueño. Rebautizado MANDU. (Brasil) 1921. Charteado a Francia. 1927. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - MANDU. (Brasil) 1937. Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. - MANDU. (Brasil) 1956. Venedido a Manuel Ferreira Pauzeiro. COMANDANTE MARTINI. (Brasil) 1958. Vendido a Bramatra, Empresa Brasilera de Navegación Transatlántica e Cabotagem Ltda. (M. F. Pauzeiro), Río de Janeiro. COMANDANTE MARTINI. (Brasil) 1966. 12 de Noviembre. Incendio frente a Maca, Natal, Brasil. Varado y desguazado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |

