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Pasaje Carga. Astillero: Palmers’ shipbuilding & Iron Co. Ltd. Lugar de construcción: Jarrow, U. K. Casco nº: 659 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 2.154 TRN: 1.275 DWT: DV: Eslora: 92,00 Manga: 11,60 Puntal: Calado: 4,66 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 0 p³ Tanques: 0 Carga líquida: 0 p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 44; 71 x 48”); Palmers’ Shipbuilding & Iron Co. Ltd., Jarrow, U. K. 428 nHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,5 nudos. 19. Puesta en gradas. 1891. 22 de Agosto. Botado para la Italo-Britannica Royal Italian Mail S. N. Co. Ltd. (E. & E. Arbib), Nápoles. Bautizado IL PRINCIPE DI NAPOLI. (Italia) 1891. Octubre. Alistado. 1893. Administrado por Galbraith, Pembroke & Co., Londres. 1894. Vendido a R. Singlehurst & Co., Liverpool. Rebautizado FLUMINENSE. (U. K.) 19. Red Cross Line. – FLUMINENSE. (U. K.) 1901. Booth Line. – FLUMINENSE. (U. K.) 1910. Vendido a Adolpho de Castro Martins, Pará. Rebautizado AMAZONIA (2). (Brasil) 1916. Vendido a R.Lawrence Smith Inc., Nueva York. – AMAZONIA. (U. S. A.) 1920. Vendido a Caracanda Brothers, Nueva York. – AMAZONIA. (U. S. A.) 1920. Vendido a la Egyptian Maritime Enterprise Co. (Schemeil & Dilavery & Co.), Alejandría. – AMAZONIA. (Egipto) 1927. Vendido a Abdallah Khouri Haddad, Alejandría. - AMAZONIA. (Egipto) 1927. Desguazado.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |