Carguero. Tipo LST. MC-995

Astillero: Kaiser Co. Inc.

Lugar de construcción: Vancouver, Washington, U. S. A.

Casco nº: 179              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PSAN / PUZT                          IMO: 6115858

Tripulantes: 20             Pasajeros: 0             

TRG: 4.270                  TRN: 1.053                  DWT: 5.050                 DV: 1.700

Eslora: 100,50              Manga: 15,47               Puntal: 7,64                 Calado: 4,87

Bodegas: 1                  E. P: 0                         TEUs: 0

Carga granel: 197.758 p³          Carga general: 155.381 p³        Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 300 m³                        Consumo diario: 8

Dos motores diésel GM 12-567; 12 Cilindros (216 x 254); General Motors Corp.

1.800 sHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 11,0 nudos.

1942. 10 de Julio. Puesta en gradas.

1942. 16 de Noviembre. Botado para. Bautizado LST 475. (U. S. A.)

1943. Alistado. 20 de Marzo. Comisionado en la U. S. Navy.

1946. 24 de Abril. Baja de la U. S. Navy.

1946. 31 de Octubre. Vendido a la Suwannee Fruit & Steamship Co., Nueva York.

1947. Transformado en buque mercante. Rebautizado BONITO. ()

1949. Operado por Honduras Shipping Co., Puerto Cortes. Rebautizado BONITO. (Honduras)

1954. Vendido a la Mineral Transport Co., Monrovia. - BONITO. (Liberia)

1957. Vendido a la Compañía de Navegación Urmar, Montevideo. - BONITO. (Uruguay)

1964. Vendido a la Compañía Paulista de Comercio Marítimo, Río de Janeiro. Rebautizado ANA CAROLINA. (Brasil)

1971. Noviembre. Desguazado por la Companhia Cief de Ferro e Aço, en Río de Janeiro, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina

Dirección de e-mail: i[email protected]