Carguero. Tipo SD 14.

Astillero: C. C. N. Mauá.

Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Casco nº: 151              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva: PPRV                                     IMO: 7433244

Tripulantes: 30             Pasajeros: 0           

TRG: 9.112                  TRN: 6.240                  DWT: 14.328                D: 18.600        

Eslora: 140,98              Manga: 20,48              Puntal: 11,74               Calado: 8,85

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs: 182 / 408

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 16; Plumas: 2 x 5.

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 1.417 m³.

Tanques: 1                                                      Capacidad de tanques: 678 m³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (700 x 1.200); 140 rpm; MECAPESA, Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil.

Calderas:

8.400 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 15,0 nudos.

1981. 16 de Febrero. Puesta en gradas.

1981. 30 de Abril. Botado para Empresa de Navegación Alianca S. A., Río de Janeiro. Bautizado ANA LUISA. (Brasil)

1981. 04 de Diciembre. Alistado.

1989. Modificado para llevar 408 TEUs.

1994. Vendido a Marvi S. A., Río de Janeiro. – ANA LUISA. (Brasil)

1996. Vendido a Seapar Navegación Marítima Ltda., Río de janeiro. Rebautizado ESPERANCA IV. (Brasil)

1996. Arrendado a Wilson Sons, Río de Janeiro.

1997. Vendido a Pitiousa Shipping S. A., Atenas. Rebautizado MEROULA. (Chipre)

2000. Charteado a SAFMARINE, South African Maritime Corporation Ltd., Ciudad del Cabo. Rebautizado SAFMARINE MEROULA. (Chipre)

2006. Vendido. Rebautizado WINDSOR LADY. ()

2007. Vendido a Lily Shipping & Trading PVT. Rebautizado LILY ROYAL. (Islas Maldivas)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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