Carguero / Frigorífico. Tipo SD 14. Mark III / Mod I

Astillero: C. C. N. Mauá.

Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Casco nº: 141              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: PPWG                                    IMO: 7433191

Tripulantes: 37             Pasajeros: 0            

GT: 8.203                     TRN:                           DWT: 14.241                DV:     

Eslora: 140,98              Manga: 20,48              Puntal: 11,74               Calado: 8,85

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs: 182 / 408

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 16; Plumas: 2 x 5.

Capacidad granel: 21.677 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 1.417 m³.

Tanques: 1                                                      Capacidad de tanques: 678 m³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diesel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (700 x 1.200); 140 rpm; MECAPESA, Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil.

Calderas:

8.400 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 15,00 nudos.

1982. 22 de Abril. Puesta en gradas.

1982. 06 de Julio. Botado para la Compañía Paulista de Comercio Marítimo, Río de Janeiro. Bautizado ANISIO BORGES. (Brasil)

1983. 02 de Febrero. Alistado.

1984. Vendido a la Compañía Marítima Nacional, Río de Janeiro. Rebautizado NACIONAL SANTOS. ()

1996. Vendido a Cathcart Shipping. Rebautizado VILMA. ()

1996. GT: 9.055; DWT: 14.600

2000. Junio. Vendido a Khari Shipping (A. Giannakopoulos). Rebautizado ORIENTAL KIKU. ()

2003. 02 de Junio. Vendido a Chinas Communications Import. -  ORIENTAL KIKU. ()

2008. Vendido a Tianjin Fusheng Shipping Group (Gobierno de China), Tianjin. Rebautizado FU SHENG 82. (China)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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