Carguero.

Astillero: Blohm & Voss Schiffswerft und Maschinenfabriek.

Lugar de construcción: Steinwerder, Alemania.

Casco nº: 135               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: PUAJ                                      IMO:

Tripulantes: 60              Pasajeros: 450            

TRG: 4.801                   TRN: 3.066                   DWT:                           D:       

Eslora: 114,50              Manga: 14,10                Puntal:  8,38                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (21 1/8; 31 1/8; 46; 66 ½ x 50 ¾”), Bloh & Voss, Steinwerder, Alemania.

Calderas:

315 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1899. Puesta en gradas.

1899. 05 de Julio. Botado para la Hamburg – Südamerikanische D. G., Hamburgo. Bautizado TIJUCA. (Alemania)

1899. 05 de Agosto. Alistado.

1914. Agosto. Refugiado en Recife, Brasil.

1917. 01 de Junio. Incautado por el Gobierno de Brasil.

1917. Operado por Lloyd Brasileiro S. C. A., Río de Janeiro. Rebautizado BAEPENDY. (Brasil)

1919. Arrendado al Gobierno de Francia.

1923. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. Rebautizado BAEPENDY. (Brasil)

1937. Operado por Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional) Río de Janeiro. - BAEPENDY. (Brasil)

1942. 15 de Agosto. Hundido por el submarino alemán U-507 frente a las costas de Brasil, en 11º 50’ S y 37º 00’ W. 284 víctimas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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