Carguero.

Astillero: William Hamilton & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 297              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 13             

GT: 6.478                    TRN: 4.057                  DWT: 10.107                D:       

Eslora: 128,00              Manga: 16,60               Puntal: 10,36               Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 509.000 p³.  Capacidad general: 467.000 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27 ½; 45; 75 x 51”); David Rowan & Co. Ltd., Glasgow, U. K.

Calderas:

3.200 iHP.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1914. 09 de Junio. Botado para N. V. Stoomvaart Mij. “Nederland”, Ámsterdam. Bautizado BAWEAN. (Holanda)

1914. Septiembre. Alistado.

1927. 16 de Mayo. Vendido a N.V. Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij, La Haya. Rebautizado GIEKERK. (Holanda)

1935. Noviembre. Vendido a Achille Lauro, Nápoles. Rebautizado LIANA. (Italia)

1940. Refugiado en Bahía, Brasil.

1941. Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado BAIALOIDE. (Brasil)

1943. Transferido al U. S. War Shipping Administration, San Francisco. – BAIALOIDE. (U. S. A.)

1944. 08 de Junio. Hundido para formar el rompeolas Gooseberry en Normandía.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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