Carguero / Pasaje.

Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: South Bank, U. K.

Casco nº: 461               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5036183

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 363                      TRN: 221                      DWT:                           D:       

Eslora: 48,80                Manga: 10,10               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (12; 27 x 16”); Shields Engineering Co., North Shields, U. K.

Calderas:

68 nHP.                        Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1910. Puesta en gradas por contrato con J. Pollock, Sons & Co. Ltd. (n° 131)

1911. 15 de Enero. Botado para Nicolaus & Co., Pará. Bautizado BARAO DE CAMETA (2). (Brasil)

1911. Marzo. Alistado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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