Carguero.

Astillero: Keppel Hitachi Zosen Pte. Ltd.

Lugar de construcción: Singapur, Singapur.

Casco nº: 025              Sociedad clasificadora: ABS / DNV-GL / RINA

Matrícula:                    Señal distintiva: PPZE                                     IMO: 9164809

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 14.118                   TRN: 6.124                  DWT: 20.742                D:       

Eslora: 157,90              Manga: 23,60               Puntal: 13,80                Calado: 9,73

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs: 847 (54 reefer)

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 36.

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                  Consumo diario: 24,5

Un motor diésel B & W 6S42MC; 2T; 6 cilindros (420 x 1.764); 136 rpm; Hitachi Zosen K. K., Japón.

Calderas:

8.362 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 15,00 nudos.

1998. 28 de Marzo. Puesta en gradas.

1998. 27 de Julio. Botado para. Bautizado HSH SENTOSA. (Singapur)

1999. 23 de Febrero. Alistado.

2005. Rebautizado CHEKING. ()

2006. Vendido a Clipper Denmark ApS. Rebautizado CLIPPER SENTOSA. (Hong Kong)

2010. 26 de Abril. Charteado a la Compañía de Navegación Norsul, Río de Janeiro. Rebautizado BABITONGA BAY. (Bahamas)

2010. P. & B. Shipping Co. Ltd. (Compañía de Navegación Norsul), Río de Janeiro - BABITONGA BAY. (Brasil)

2015. 16 de Agosto. Arlott Shipping Co. LLP, Monrovia. - BABITONGA BAY. (Liberia)

2019. Vendido a Basel Athena Ltd. (Constanza, Rumania), Panamá. Operado por Medway Shipping Management Ltd. Rebautizado BASEL ATHENA. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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