Imagen: U.S. Coast guard / Mariners Museum
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Carguero / Pasaje. Astillero: J. C. Tecklenborg A. G. Lugar de construcción: Wessermünde, Alemania. Casco nº: 226 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 4.772 TRN: 2.984 DWT: D: Eslora: 119,60 Manga: 15,80 Puntal: 8,47 Calado: 7,50 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (24; 34; 50; 74 x 53”); J. C. Tecklenborg A. G., Wessermünde, Alemania. Calderas: bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1909. 08 de Junio. Botado para la Hamburg – Bremen Afrika Linie A. G., Bremen. Bautizado GUNDRUN. (Alemania) 1909. Diciembre. Alistado. 1914. Refugiado en Recife, Brasil. 1917. 02 de Junio. Incautado por el Gobierno de Brasil. 1917. Operado Lloyd Brasileiro S. C. A., Río de Janeiro. Rebautizado BARBACENA (1). (Brasil) 1927. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. - BARBACENA (1). (Brasil) 1937. Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional) Río de Janeiro. - BARBACENA (1). (Brasil) 1942. 28 de Junio. Hundido por el submarino alemán U-155 frente a Georgetown, en 13º 10’ N y 56º 00W.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |