Imagen: Antonio José Souto Loureiro
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Carguero. Astillero: Anderson Rodger & Co. Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 321 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 398 TRN: 271 DWT: D: Eslora: 52,00 Manga: 8,60 Puntal: 3,10 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (9, 14; 22 X 18”); Hall-Brown, Buttery & Co., U.K. Calderas: 65 nHP. Hélices: 2 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 1896. Puesta en gradas. 1896. 28 de Abril. Botado para la Amazon Steam Navigation Co. Ltd., Pará. Bautizado BARCELLOS. (Brasil) 1896. Alistado. 1904. 08 de Diciembre. Naufraga en el Río Purús, Brasil. Carguero. Astillero: Anderson Rodger & Co. Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 321 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 398 TRN: 271 DWT: D: Eslora: 52,00 Manga: 8,60 Puntal: 3,10 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (9, 14; 22 X 18”); Hall-Brown, Buttery & Co., U.K. Calderas: 65 nHP. Hélices: 2 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 1896. Puesta en gradas. 1896. 28 de Abril. Botado para la Amazon Steam Navigation Co. Ltd., Pará. Bautizado BARCELLOS. (Brasil) 1896. Alistado. 1904. 08 de Diciembre. Naufraga en el Río Purús, Brasil.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |