Carguero de ultramar. Tipo A Hog Island. 1.022. Batch I.

Astillero: American International Shipbuilding Company.

Lugar de construcción: Hog Island, Pennsylvania, USA.

Casco nº: 538              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUBQ                                     IMO: 2218741

Tripulantes: 40             Pasajeros: 0             

GT: 4.941                    TRN : 3.082                 DWT: 7.800                 DV: 3.484

Eslora: 122,24              Manga: 16,46               Puntal: 7,01                  Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas 11 (1 x 30).

Capacidad granel: 393.576 p³. Capacidad general: 360.744 p³. Capacidad frigorífica: 837 m³.

Tanques:                                 Capacidad de tanques: 200 m³.

Una turbina de doble reducción General Electric Co., Schenectady, USA.

Calderas: 3 acuotubulares.

3.140 CVi                     Hélices: 1 (f)                            Velocidad: 11,50 nudos.

1918. 04 de Noviembre. Puesta en gradas.

1919. 14 de Julio. Botado para el U. S. Shipping Board, Filadelfia. Bautizado SHINNECOCK. (U. S. A.)

1919. Transferido al Gobierno de U. S. A. Rebautizado MINNEQUA. (U. S. A.)

1919. Septiembre. Alistado.

1927. American Scantic Line Inc. (Moore McCormack Line). - MINNEQUA. (U. S. A)

1938. American Scantic Line Inc. (Moore McCormack Line). Rebautizado MORMACSTAR. (U. S. A)

1940. Vendido a Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado BARROSO. (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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