Carguero.

Astillero: J. C. Tecklenborg A. G.

Lugar de construcción: Wessermünde, Alemania.

Casco nº: 200               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: HRGX                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 4.556                   TRN: 2.879                   DWT:                           D:

Eslora: 110,10              Manga: 14,20                Puntal:  7,98                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22 13/16; 38 13/16; 65 ¾ x 48”); J. C. Tecklenborg, Wessermünde, Alemania.

Calderas:

300 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

1904. Puesta en gradas.

1904. 23 de Noviembre. Botado para la Hamburg – Sudamerikanische D. G., Hamburgo. Bautizado RIO GRANDE. (Brasil)

1905. 23 de Febrero. Alistado.

1914. Refugiado en Brasil

1917. Junio. Requisado por el Gobierno de Brasil. Rebautizado BENEVENTE. (Brasil)

1917. Operado por Lloyd Brasileiro S. C. A. (M. Buarque & Cía.), Río de Janeiro. – BENEVENTE. (Brasil)

1921. Operado por la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – BENEVENTE. (Brasil)

1926. Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. Rebautizado DUQUE DE CAXIAS. (Brasil)

1963. 18 de Enero. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar