Buque tanque.

Astillero: Uddevallavarvet A/B.

Lugar de construcción: Uddevalla, Suecia.

Casco nº: 120              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PUVK                                     IMO: 5045392

Tripulantes: 49             Pasajeros: 0            

GT: 10.203                   TRN: 5.913                  DWT: 16.310                D: 21.500        

Eslora: 160,17              Manga: 19,50              Puntal: 11,66                Calado: 8,86

Bodegas: 1                  E. P: 0                         TEUs: 0

Carga granel: 30.480 p³                       Carga general: 28.040 p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 19                                                                Carga líquida: 747.174 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 924 m³                        Consumo diario: 25

Un motor diésel B & W; 7 cilindros (); A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.

Calderas:

6.500 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,00 nudos.

1950. 16 de Junio. Puesta en gradas.

1951. 28 de Abril. Botado para Petrobras / Fronape, Río de Janeiro. Bautizado BITTENCOURT SAMPAIO. (Brasil)

1951. 13 de Octubre. Alistado.

1953. Frota Nacional de Petroleiros, Reío de Janeiro. Rebautizado F. N. P. BITTENCOURT SAMPAIO. (Brasil)

1954. Transferido a Petrobras, Petróleo Brasileiro S.A., Río deV Janeiro. Rebautizado SAMPAIO.

1963. 13 de Diciembre. Averías por explosión e incendio mientras estaba fondeado frente a Santos, Brasil. Reparado.

1969. 12 de Junio. Inactivo.

1970. Vendido a Lyra Shipping Corp., Monrovia. Rebautizado LYRA. (Liberia)

1971. Vendido a Burmah Oil Tankers (Nueva York, U.S.A.), Monrovia. Rebautizado BURMAH JADE. (Liberia)

1975. 11 de Noviembre. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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