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Carguero. Tipo EC2-S-C1 Liberty. Astillero: Southeastern Shipbuilding Corp. Lugar de construcción: Savannah, U. S. A. Casco nº: 46 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: PVBA IMO: 5054006 Tripulantes: 33 Pasajeros: TRG: 7.219 TRN: 4.364 DWT: 10.865 D: 14.245 Eslora: 134,59 Manga: 17,10 Puntal: 11,39 Calado: 8,50 Bodegas: 5 E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x30; 1 x 15; 10 x 5. Capacidad granel: 513.422 p³. Capacidad general: 458.438 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 4 Carga líquida: 22.324 p³ Capacidad combustible: 1.834 Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); 76 rpm; General Machinery Corp., Hamilton, Ontario. Calderas: 2.500 iHP. Hélices: 1 Velocidad: 11,0 nudos. 1944. 12 de Febrero. Puesta en gradas. 1944. 11 de Abril. Botado para el U. S. War Shipping Administration, Savannah. Bautizado BEN A. RUFFIN. (U. S. A.) 1944. 24 de Abril. Alistado. 1944. Transferido al Gobierno de China. Operado por el U. S. War Deprtment. 1946. Transferido al Gobierno de China. Operado por China Merchants Steam Navigation Co., Shanghái. Rebautizado HAI HSUAN. (China) 1950. Enero. Inactivo en Singapur debido a la formación del estado de Taiwán. Tripulación amotinada. 1957. Reintegrado al gobierno de U. S. A. 1958. Vendido a General Marine navigation Co. (Ocean Carriers Co., New York), Monrovia. Rebautizado JULIA. (Liberia) 1960. Vendido a la Compañía de Navegación Marítima Netumar, Río de Janeiro. Rebautizado BRUCE THOMAS. (Brasil) 1963. Mismo dueño. Rebautizado CAICARA (1). (Brasil) 1971. 28 de Diciembre. Desguazado en Niteroi, Brasil.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por Histarmar - Argentina Dirección de e-mail: i[email protected] |