Carguero.

Astillero: Craig, Taylor & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U. K.

Casco nº: 38                Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 2.269                     TRN: 1.450                  DWT:                           D:

Eslora: 84,90               Manga: 12,60               Puntal: 6,76                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 35; 57 x 39”); Blair & Co., Stockton-on-Tees, U. K.

Calderas:

208 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1894. 05 de Mayo. Botado para A. C. de Freitas & Co., Hamburgo. Bautizado ITHAKA. (Alemania)

1894. Junio. Alistado.

1900. Vendido a la Hamburg – Amerika Linie, Hamburgo. - ITHAKA. (Alemania)

1911. Vendido a la Empresa de Comercio de Sal, Río de Janeiro. Rebautizado CABO FRIO (1). (Brasil)

1914. Vendido a la Empresa de Navegación Espirito Santo Caravellas, Río de Janeiro. Rebautizado RIO BRANCO (3). (Brasil)

1916. Vendido a Nisario Gurgel, Río de Janeiro. - RIO BRANCO (4). (Brasil)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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