Carguero. Casco de hierro.

Astillero: Laird Brothers.

Lugar de construcción: Birkenhead, U. K.

Casco nº: 523               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 445                      TRN: 305                      DWT:                           D:

Eslora: 56,38                Manga: 7,92                Puntal:  3,65                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Inicial: Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros ().

Final: Dos motores diesel Tuxham; 4 cilindros (14 3/16 x 15 7/16”), Tuxham A/S, Copenhahue, Dinamarca.

Calderas:

114 nHP.                      Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1884. 01 de Marzo. Botado. Bautizado CABRAL (1). (Brasil)

1884. Alistado.

1917. Vendido a Mosqueiro & Soure. Rebautizado FORTUNATO CAGY. (Brasil)

1923. Vendido a Nery & Co. Rebautizado MARIO. (Brasil)

1924. Vendido a G. Vieira, Cardozo & González, Río de Janeiro. Rebautizado AMARANTE. (Brasil)

1924. Se le instalan dos motores propulsores diesel.

1933. 08 de Junio, Naufraga en Río Grande, Brasil.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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