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Imagen: Edson de Lima Lucas / shipspotting.com

Imagen: Bernt Fogelbergs / Sjöhistoriska Museum

Imagen: Archivo Histarmar

 

Carguero.

Astillero: Sorlandets Skibsbyggeri.     

Lugar de construcción: Fevig, Suecia.

Casco nº: 186              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: PUQV                                     IMO: 5035133

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.848                    TRN: 1.117                  DWT: 3.060                 DV:     

Eslora: 80,91               Manga: 12,80              Puntal: 6,23                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18; 29 ½; 50 x 36”); Fredrikstad M. V., Fredrikstad, Suecia.

Calderas: 2 x 180 psi.

172 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,50 nudos.

1915. 29 de Julio. Botado para Angfartyg A/B Nike (Erik Brodin), Gefle. Bautizado B. G. KRONBERG. (Suecia)

1915. Septiembre. Alistado en el astillero Fredrikstad M. V., Fredrikstad.

1918. Transferido a Erik Brodins Rederi A/B, Toro. - B. G. KRONBERG. (Suecia)

1921. Transferido al Svenska Handelsbanken, Estocolmo. - B. G. KRONBERG. (Suecia)

1922. Marzo. Vendido a Forenede Rederier A/S (Gorrisen & Co. A/S), Kristiania. Rebautizado ENARE. (Suecia)

1926. Marzo. Vendido a Rederi A/B Miranda (G. E. Sandstrom), Estocolmo. Rebautizado MIRABELLA. (Suecia)

1927. 28 de Agosto. Vara en Ilheus, Brasil.

1927. 23 de Septiembre. Reflotado. Declarado pérdida constructiva total.

1928. Vendido a Pereira Carneiro & Cía. Ltda., Río de Janeiro. Reparado. Rebautizado CAMARAGIBE. (Brasil)

1935. Transferido a la C.C.N., Compañía de Comercio y Navegación, Río de Janeiro. - CAMARAGIBE. (Brasil)

1937. Mismo dueño. Rebautizado AMARAGY (1). (Brasil)

1957. Vendido a Navegacao Mercantil S. A., Río de Janeiro. - AMARAGY (1). (Brasil)

1964. 01 de Octubre. Vara en Punta Negra, a cinco millas al Norte de Necochea, Argentina, al ser arrastrado por un temporal. (38° 38’ S y 58° 50’ W). Desguazado.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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