Pasaje / Carga.

Astillero: Akers Mekaniske Verksted A/S.

Lugar de construcción: Kristiania, Noruega.

Casco nº: 295              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5607981

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.411                  TRN: 784                     DWT: 2.300                 D:

Eslora: 76,60               Manga: 11,20              Puntal: 4,78                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 22; 37 ½ x 28”); Akers Mekaniske Verksted, Noruega.

Calderas: 2 x 180 lbs.

217 nHP.                      Hélices: 2 (f)                Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1910. 12 de Agosto. Botado para la Empreza de Navegaçao L. Lorentzen (Øyvind Lorentzen, Kristiania, Noruega), Belém. Bautizado CAMOCIM (1). (Brasil)

1910. Septiembre. Alistado.

1911. Transferido a Lorentzen & Cía. (Øyvind Lorentzen, Kristiania), Pará. - CAMOCIM (1). (Brasil)

1913. Vendido a D/S A/S Produce (Hans Kiaer & Co. A/S), Drammen. Rebautizado PRONTO. (Noruega)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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