Carguero.

Astillero: Craig, Taylor & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Stockton-on-Tees, U. K.

Casco nº: 100              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 919                       TRN: 574                     DWT:                           D:       

Eslora: 61,10               Manga: 10,10               Puntal: 2,89                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 17; 28 x 21”); N. E. Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas:                                

72 nHP.                       Hélices: 2 (f)                Velocidad: 10,50 nudos.

1903. Puesta en gradas.

1903. 05 de Diciembre. Botado para la Compañía de Navegaçao S. Joao de Barra e Campos, Río de Janeiro. Bautizado CAMPOS (2). (Brasil)

1904. 01 de Enero. Alistado.

1911. Vendido a la Empresa Fluvial Brasil- Uruguay, Montevideo. – CAMPOS. (Uruguay)

1919. Vendido a Gerassimos Vergottis Cargo S. S. Co. Ltd. & Gerassimos Vergotti Sons S. S. Co. Ltd., Argostoli. Rebautizado ARIS. (Grecia)

1920. Transferido a Panaghis Vergottis, Andros. - ARIS. (Grecia)

1927. Transferido a la Sra. K. Vergotti & Sra. E. Iatrou, Argostoli. - ARIS. (Grecia)

1929. Transferido a Gerassimos Vergotti Cargo S.S. Co. Ltd., Argostoli. - ARIS. (Grecia)

1936. Convertido en grúa flotante.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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