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Porta contenedores. Tipo B178.

Astillero: New Szczecin Shipyard.

Lugar de construcción: Szczecin, Polonia.

Casco nº: B178-III/01   Sociedad clasificadora: GL / DNV-GL

Matrícula:                    Señal distintiva: A8UG5                                               IMO: 9301988

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 32.903                TRN: 13.840                DWT: 37.213                DV:

Eslora: 207,30              Manga: 32,24               Puntal: 18,70                Calado: 12,15

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 2.785

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 45X 1 x 50

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel MAN / B & W 7K80MC-C; 2T; 7 cilindros (800 x 2.300); 104 rpm; H. Cegielski-Poznan S. A., Poznan, Polonia.

26.270 KW.                  Hélices: 1                    Velocidad: 22,5 nudos.

2006. 09 de Noviembre. Puesta en gradas.

2007. 24 de Marzo. Botado para Costa Container Lines, Génova. Bautizado CALA PANCALDO. (Italia)

2007. 26 de Julio. Alistado.

2009. Marzo. Antares GmbH & Co. KG. (Operado por Mediterranean Shipping Co. S. A.). Rebautizado MSC CAMEROUN. (Liberia)

2010. Marzo. Mismo dueño. (Operado por Horst Zeppenfeld). Rebautizado ARTUS. (Liberia)

2010. Diciembre. Psara Navigation Ltd. (Operado por Cie. Mar. d'Affr./Cie. Gen. Marit.). Rebautizado CMA CGN TELOPEA. (Liberia)

2012. Julio. Mismo dueño. Rebautizado EM PSARA. (Liberia)

2014. Enero. Mismo dueño. (Operado por Aliança Navegaçao S.A., San Pablo, Brasil), Monrovia. Rebautizado ALIANCA SAN MARTIN. (Liberia)

2015. Mayo. Mismo dueño. Rebautizado CANDIDO RONDON. (Brasil)

2016. Agosto. Mismo dueño. (Operado por Aliança Navegaçao S.A., San Pablo, Brasil), Monrovia Rebautizado ALIANCA SAN MARTIN. ()

2017. Abril. Mismo dueño. EM PSARA. (Liberia)

2017. 29 de Septiembre. Vendido a “Rita” Schiffsahrts Gesellschaft (Peter Döhle Schiffahrts KG, Hamburgo, Alemania), Madeira. Arrendado a Log-in Logística Intermodal S/A, Rio de Janeiro. Rebautizado Rita. (Portugal)

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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