Carguero. Casco de hierro.

Astillero: Andrew, Leslie & Co.

Lugar de construcción: Hebburn, U. K.

Casco nº: 161               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 1.131                   TRN: 698                      DWT:                           DV:

Eslora: 76,60                Manga: 9,02                 Puntal:  5,30                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (28; 52 x 36”); Thompson, Boyd & Co. Ltd., Newcastle, U. K.

170 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1873. Puesta en gradas.

1874. 18 de Febrero. Botado para la Liverpool, Brazil & River Plate Steam Navigation Co. (Lamport & Holt), Liverpool. Bautizado CERVANTES. (U. K.)

1874. Alistado.

1875. Registrado en Río de Janeiro. - CERVANTES. (Brasil)

1890. Vendido a la Companhía de Navegacao Norte – Sul, Río de Janeiro. Rebautizado CAMILLO. (Brasil)

1895. E. J. de Carvalho Jr., Río de Janeiro Rebautizado NORTE-SUL. (Brasil)

1897. Naufraga en Petiting, Río Grande do Norte, Brasil.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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