Carguero de ultramar. Tipo A Hog Island. 1.022. Batch I.

Astillero: American International Shipbuilding Coporation.

Lugar de construcción: Hog Island, Pennsylvania, USA.

Casco nº: 520              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: PUAY                                     IMO: 2218683

Tripulantes: 40             Pasajeros: 0             

GT: 5.052                    DWT: 7.800                 DV: 3.093

Eslora: 122,24              Manga: 16,46               Puntal: 7,01                  Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas 11 (1 x 30).

Capacidad granel: 393.576 p³. Capacidad general: 360.744 p³. Capacidad frigorífica: 837 m³.

Tanques:                                 Capacidad de tanques: 200 m³.

Una turbina de doble reducción General Electric Co., Schenectady, USA.

Calderas: 3 acuotubulares.

3.140 CVi                     Hélices: 1 9f)               Velocidad: 12,00 nudos.

1918. 20 de Junio. Puesta en gradas.

1919. 17 de Julio. Botado para el U. S. Shipping Board. Bautizado LIBERTY LAND (U. S. A.)

1919. 30 de Agosto. Alistado.

1919. Transferido al Gobierno de U. S. A. Rebautizado SEBEWA. (U. S. A.)

1928. Vendido a la Export S. S. Co. Rebautizado EXCELLENCY. (U. S. A)

1936. Vendido a la Moore McCormack Line. Rebautizado SOUTHLAND. (U. S. A)

1940. Vendido al Lloyd Brasileiro Patrimonio Nacional, Río de Janeiro. Rebautizado COMANDANTE LYRA. (Brasil)

1959. 21 de Marzo. Incendio en Porto Laguna, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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