Imagen: Humbermann / seatheships.org
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Carguero. Astillero: Richardson, Duck & Co. Ltd. Lugar de construcción: Stockton on Tees, Escocia. Casco nº: 563 Sociedad clasificadora: LR Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 3.285 TRN: 2.274 DWT: D: Eslora: 106,70 Manga: 14,30 Puntal: 7,16 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 40 ½; 66 ½ x 42”); N. E. Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U. K. Calderas: 382 nHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 1905. Puesta en gradas. 1905. 15 de Junio. Botado para Kyle Transport Co. Ltd. (W. H. Bicket & Co), Liverpool. Bautizado KIRKOSWALD. (U. K.) 1905. Agosto. Alistado. 1912. Vendido a la Compañía Paulista de Maderas. Rebautizado CONDE ASDRUBAL. (Brasil) 1913. Vendido a Finska Angfartgs AB (G. W. Snellman), Helsingfors. Rebautizado NAVIGATOR. (Rusia) 1918. Incautado. Transferido a la Armada de Rusia - NAVIGATOR. (Rusia) 1917. Noviembre. Armada de la Unión Soviética - NAVIGATOR. (U. R. S. S) 1918. Mayo. Inactivo. 1918. Transferido a la Marina Mercante Soviética. Rebautizado KARL LIEBKNETCH. (U. R. S. S) 1918. Continúa inactivo. 1922. Septiembre. Reintegrado a Finlandia. Operado por A/B Finland – Amerika Linjen, Helsinski. Rebautizado NAVIGATOR. (Finlandia) 1922. Vendido a Finska Angfartygs AKtiebolaget, Helsinski. - NAVIGATOR. (Finlandia) 1935. 07 de Julio. Colisión con el SS MERVIN en 44° 41’ N y 08° 19’ W.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |