Carguero / Frigorífico.

Astillero: C. C. N. Mauá.

Lugar de construcción: Ponta de Areia, Niteroi, Brasil.

Casco nº: 22                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: PPDE                                     IMO: 6930843

Tripulantes: 34             Pasajeros: 0           

GT: 10.416                   TRN: 5.770                  DWT: 12.488                D: 21.620        

Eslora: 160,89              Manga: 23,09              Puntal: 11,40               Calado: 9,62

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 60; 2 x 30; Grúas: 5 x 5.

Capacidad granel: 19.820 m³.   Capacidad general: 18.401 m³. Capacidad frigorífica: 1.611 m³.

Tanques: 1                                                      Capacidad de tanques: 1.023 m³.

Capacidad combustible: 1.924                                      Consumo diario: 60

Un motor diésel MAN K8Z86/160E; 8 cilindros (860 x 1.600); 118 rpm; Mecapesa, Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil.

Calderas:

18.400 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 20,50 nudos.

1967. Encargado por SUNAMAM; Superintendencia de Marina Mercante de Brasil.

19. Puesta en gradas.

1969. 10 de Octubre. Botado para la Empresa de Navegaçao Mercantil, Río de Janeiro. Bautizado NAVEM COPACABANA. (Brasil)

1970. Transferido a Empresa de Navegaçao  Aliança S. A., Río de Janeiro.

1970. Septiembre. Alistado. Rebautizado COPACABANA (1). (Brasil)

1984. Vendido a Allseas International, La Valeta. Rebautizado COPA. (Malta)

1984. Bury Shipping Co. Ltd. (Allseas International), La Valeta. Rebautizado COPACABANA. (Malta)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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