HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

 

Imagen:  sjohistorie.no  

Imagen: faktaomfartyg.se  

Imagen: Finn R. Hansen / skisphistorie.net

Imagen: Finn R. Hansen / skisphistorie.net

 

Carguero.

Astillero: Akers Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Christiania, Noruega.

Casco nº: 311              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 3008467

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.467                    TRN: 799                     DWT: 2.050                 D:

Eslora: 76,70               Manga: 11,60               Puntal: 4,81                 Calado: 23,62

Bodegas: 4                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 8

Capacidad granel: 112.000 p³.  Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 19.000 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 22; 27 ½ x 28”); Akers M. V., Oslo, Noruega.

Calderas: 2 x 180 psi

1.000 iHP.                    Hélices: 2 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1911. 10 de Junio. Botado para la Empresa de Navegación H. L. Lorentzen, Belém. Bautizado CRATHEUS. (Brasil)

1911. Septiembre. Alistado.

1914. Transferido a la D/S A/S Cratheus (Ø. Lorentzen), Kristiania. – CRATHEUS. (Noruega)

1917. Septiembre. Vendido a la A/S Egero (Olsen & Ugelstad), Kristiania. – CRATHEUS. (Noruega)

1919. 01 de Enero. Vendido a la A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Kristiania. Rebautizado LUKSEFJELL. (Noruega)

1924. Vendido a la Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim. Rebautizado KONG MAGNUS. (Noruega)

1924. Reconstruido: GT: 1.410; TRN: 718; DWT: 2.150

1940. 09 de Abril. Internado en Gullmarsfjärden, Suecia.

1940. 18 de Octubre. Requisado por el gobierno de Suecia. Charteado a la Stockholms Rederi A/B Svea, Estocolmo. – KONG MAGNUS. (Suecia)

19. Inactivo en Helsingborg, Suecia.

1944. Charteado a la Kungliga Marinförvaltningen, Estocolmo. – KONG MAGNUS. (Suecia)

1945. Reintegrado a la Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim. – KONG MAGNUS. (Noruega)

1951. Octubre. Reconstruido en el astillero Trondhjems Mekaniske Verkstad A/S., Trondheim, Noruega.

1957. Mayo. Desguazado en Lieja, Bélgica (CINDA)

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar

 

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información